Eckerö Line uudistuu

Eckerö Linen aluksia on uudistettu alkutalvesta ja kaikista uudistuksista päästään nauttimaan kevään kuluessa. Yksi mittavimmista muutoksista on m/s Finlandialle asennettava hiilidioksidipäästöjä vähentävä akkuratkaisu, joka tekee m/s Finlandiasta Suomenlahden ensimmäisen hybridilaivan. Olemme nimenneet akkuratkaisun tuttavallisesti Konttiseksi.

Eckerö Line on investoinut keväällä 2026 m/s Finlandialle asennettavaan hiilidioksidipäästöjä vähentävään akkuratkaisuun, jonka myötä aluksesta tulee Suomenlahden ensimmäinen osittain sähköllä ja osittain polttoaineella kulkeva matkustajalaiva eli hybridilaiva. Kyseessä on mittava investointi entistä kestävämpään merenkulkuun. Akkupaketti asennetaan palosuojattuun merikonttiin kannelle 9. Konttiin sijoitettavia akkumoduuleja tulee olemaan 96 kappaletta. Asennustyö on laaja, ja se on jo käynnissä.

Akkupaketti korvaa m/s Finlandian neljästä dieselgeneraattorista yhden. Tavoiteltu vähennys polttoaineen kulutuksessa on noin 3 % suuruusluokkaa, eli laiva käyttää jatkossa vuositasolla noin 500–600 tonnia vähemmän polttoainetta. Samalla kasvihuonekaasupäästömme laskevat.

Akusto on jatkuvassa käytössä – akkuvirtaa hyödynnetään matkan aikana, laivan ohjaamisessa sekä satamissa. Lataamme akut molemmissa, Helsingin ja Tallinnan, satamissa vihreällä maasähköllä.

Tämä on vasta matkamme alku ja ensimmäinen askel kohti tavoitettamme eli kestävää ja täysin sähköistä laivaliikennettä. Se on myös Eckerö-konsernin pitkän aikavälin tavoite.

5 FAKTAA KONTTISESTA:

• Akkupaketti voi varastoida noin 1,4 MWh energiaa
• Maksimiteho on 1,5 MW
• Lataus kestää noin 30–45 minuuttia
• Lataus tehdään enintään 1,5 megawatin teholla
• Akkupaketti on hankittu Wärtsilältä

M/s Finlandialla matkustajatilat ovat laajentuneet merkittävästi, ja myös ravintolapalvelut uudistuneet entistä monipuolisemmiksi ja viihtyisämmiksi. Osa uudistuksista on toteutettu telakoinnin aikana tammikuussa ja työt ovat jatkuneet osin myös sen jälkeen, kun laiva palasi liikenteeseen.

Buffet Eckerön tarjoilulinjastot ovat uudistuneet. Uusien linjastojen ansiosta buffetkattauksissa on aiempaa enemmän aloituspisteitä, ja ruoasta pääsee nauttimaan entistä nopeammin. Esimerkiksi suosituilla lähdöillä aamiaiskattausten jonot lyhenevät. Kun lisäannosten hakeminen on sujuvampaa, myös hävikkiin päätyvä ruoka vähenee. Asiakkaiden toiveet näkyvät Buffet Eckerön menuissa tuttujen laivaherkkujen rinnalla.

Bistro & Cafe Sataman asiakaspaikkamäärä on kasvanut noin 150 paikalla ravintolan yläkerran (9. kansi) laajennuksen myötä. Laajennus tekee ruokailu- ja kahvittelupaikan löytämisestä entistä helpompaa myös vilkkailla lähdöillä.

M/s Finlandian 9. kannelle on avautunut täysin uusi, maksullinen 150-paikkainen Horizon Seats -istuma-alue. Se tarjoaa upean merinäköalan ja etukäteen varattavan istumapaikan, jossa on pieni laskeutuva pöytätaso sekä USB-latausmahdollisuus.

Alueella on myös nopeampi Wi-Fi koko laivamatkan ajan, mikä tekee esimerkiksi työskentelystä mukavaa rauhallisessa ympäristössä. Lisäksi tilasta löytyy välipala- ja kahviautomaatti. Paikka Horizon Seatsissa maksaa 10 € per suunta, ja S-Etukortilla paikan saa 8 eurolla.

Laivan yleiset asiakastilat on uudistettu aiempaa modernimmiksi ja avarammiksi telakoinnin aikana. Asiakkaiden toiveisiin vastattiin mm. siirtämällä info-pisteen kioski yhdessä infon kanssa baarin yhteyteen rakennettuun erilliseen myymälätilaan. Palvelut ovat näin lähempänä toisiaan, ja samalla niiden aukioloaikoja laajennettiin. Seitsemännen kerroksen tilat avartuivat ja esimerkiksi ruokailevilla asiakkailla on valittavanaan entistä vapaammin paikkoja aterioinnille.